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Thailand erlebt einen schweren wirtschaftlichen Abschwung, wobei das Wachstum bei 2 % jährlich stagniert, da wichtige Sektoren wie Tourismus, Produktion und Konsum rückläufig sind. Das Land steht vor strukturellen Herausforderungen wie hoher Verschuldung der privaten Haushalte, einer alternden Bevölkerung, politischer Instabilität und zunehmendem regionalem Wettbewerb. Kleine Unternehmen haben zu kämpfen, große Automobilhersteller fahren ihre Produktion zurück, und der Aktienmarkt hat die schlechteste Performance in Asien zu verzeichnen. Bei den bevorstehenden Wahlen steht die wirtschaftliche Erholung im Vordergrund, aber Experten warnen, dass tiefgreifende Strukturreformen notwendig sind, um den Niedergang Thailands als ehemaliger „asiatischer Tiger” und Wirtschaftssuccessstory umzukehren.
Der Artikel untersucht die Chancen für deutsche Automobilhersteller in Indien nach einem neuen Handelsabkommen zwischen der EU und Indien, das die Einfuhrzölle auf Fahrzeuge und Teile senkt, und weist gleichzeitig auf Herausforderungen wie den starken lokalen Wettbewerb, bestehende Produktionsstätten und den Fokus auf Elektromobilität auf dem indischen Markt hin.
Die globalen Märkte zeigen eine gemischte Performance: Der Schweizer SMI und der japanische Nikkei geben vorbörslich nach, während die chinesischen Märkte leichte Gewinne verzeichnen. Gold erreicht mit über 5000 USD/Unze ein Rekordhoch, da Anleger angesichts der geopolitischen Spannungen und der US-Sanktionen gegen den Iran nach sicheren Häfen suchen. Der starke Yen setzt japanische Exporteure unter Druck, und es gibt Spekulationen über eine Intervention der Bank of Japan. Die US-Futures tendieren vor der Zinsentscheidung der Fed schwächer, während die Berichtssaison mit den Zahlen großer Schweizer Unternehmen in dieser Woche beginnt.
Der Swiss Market Index eröffnet schwächer, da der Rückgang des US-Dollars und geopolitische Spannungen Anleger zu sicheren Häfen wie Gold und dem Schweizer Franken treiben. Große Schweizer Unternehmen erhalten vor der Berichtssaison neue Ratings und Kursziele. Die japanischen Märkte haben mit dem starken Yen zu kämpfen, während die Technologieriesen ihre Quartalsberichte vorbereiten und die Sitzung der US-Notenbank bevorsteht.
Die erste U-Bahn-Linie Vietnams in Ho-Chi-Minh-Stadt hat ein Jahr nach ihrer Inbetriebnahme die Effizienz des Pendlerverkehrs erheblich verbessert und die Immobilienentwicklung entlang der Strecke angekurbelt, obwohl weiterhin betriebliche Herausforderungen bestehen. Der Artikel behandelt auch damit verbundene Verkehrsentwicklungen, darunter die von Vingroup geplante Hochgeschwindigkeitsbahnlinie und Hondas Initiativen im Bereich Elektrofahrzeuge in der Region.
Umfassende Berichterstattung über globale Entwicklungen in der Luftfahrt- und Verteidigungsindustrie, darunter Japans erhöhte Verteidigungsausgaben und Weltraumprogramm, Spannungen zwischen den USA und China wegen Waffenverkäufen an Taiwan, verschiedene internationale Militärverträge, technologische Fortschritte bei Raketen und Drohnen sowie geopolitische Auswirkungen auf die Verteidigungsmärkte in Asien und darüber hinaus.
Japanische Automobilhersteller erzielten 2025 mit 111.513 im Ausland produzierten und nach Japan importierten Fahrzeugen einen 30-Jahres-Rekord bei den Rückimporten, was einem Anstieg von 19 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Unternehmen wie Suzuki und Honda nutzen Indien zunehmend als kostengünstige Produktionsstätte. So wird beispielsweise der Kompakt-SUV Fronx von Suzuki in Indien hergestellt und nach Japan importiert. Der Artikel behandelt auch allgemeine Trends in der Automobilindustrie, darunter den Wettbewerb bei Elektrofahrzeugen und die Marktdynamik in Asien.
Japan plant, die Haftpflichtdeckung für Raketenstartunfälle auszuweiten, um seine private Raumfahrtindustrie zu unterstützen. Dazu sollen die Entschädigungsvorschriften gelockert werden, die Unternehmen vor finanziellen Risiken im Zusammenhang mit möglichen Startfehlern und Zwischenfällen im Weltraum schützen würden.
Toyota Motor hat einen Meilenstein erreicht, indem es im Zeitraum Oktober bis Dezember erstmals Nissan überholt und sich an die Spitze der Elektrofahrzeugverkäufe in Japan gesetzt hat. Diese Leistung ist auf die starke Performance des überarbeiteten Elektro-SUV bZ4X von Toyota zurückzuführen, wobei die Konkurrenz durch den chinesischen Automobilhersteller BYD, der mit einem Plug-in-Hybrid-SUV in den japanischen Markt eingetreten ist, zugenommen hat.
Toyota hält trotz Chinas raschem Umstieg auf Elektrofahrzeuge an seiner Verbrennungsmotortechnologie fest und konzentriert sich auf Hybridfahrzeuge als Wettbewerbsvorteil, während es den US-Markt ins Visier nimmt. Der Artikel befasst sich mit dem breiteren Kontext der Automobilindustrie, darunter chinesische Marken, die japanische Konkurrenten überholen, und verschiedene Herausforderungen, denen japanische Autohersteller gegenüberstehen.