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Suchbegriff: BYD

Die Europäische Kommission bereitet eine „Buy European“-Gesetzgebung vor, die lokale Inhalte in strategischen Sektoren vorschreibt, die Subventionen oder öffentliche Aufträge erhalten, da die EU dem Druck durch US-Zölle und chinesische Konkurrenz ausgesetzt ist. Die Politik spaltet die Mitgliedstaaten, wobei Frankreich auf stärkere Schutzmaßnahmen drängt, während Deutschland sich zunehmend offen zeigt. Die Debatte verdeutlicht die Spannungen zwischen Freihandel und Industriepolitik und wirft Fragen hinsichtlich des Umfangs, der Umsetzung und potenzieller bürokratischer Belastungen auf.
Donald Trump hat vor den vorgezogenen Wahlen in Japan die japanische Premierministerin Sanae Takaichi unterstützt und damit mit der traditionellen Außenpolitik der USA gebrochen. Der Artikel behandelt außerdem den möglichen Börsengang von Syngenta in Hongkong, den Rückgang der US-Technologieaktien, den Preisverfall von Bitcoin, die Einführung des neuen KI-Modells von Anthropic und die aufgegebene Fusion von Rio Tinto und Glencore sowie die bevorstehenden Wahlen in Thailand und verschiedene Veröffentlichungen von Wirtschaftsdaten.
Trotz der starken Performance des DAX im Jahr 2025 und optimistischer Analystenprognosen für 2026 bleiben Fondsmanager gegenüber deutschen Aktien aufgrund von vier Hauptbedenken vorsichtig: ein starker Euro, der die Wettbewerbsfähigkeit der Exporte beeinträchtigt, Schwächen in wichtigen Industriezweigen wie Chemie und Automobil, eine geringere Unterbewertung nach Preisanstiegen und begrenzte Auswirkungen staatlicher Infrastrukturinvestitionen auf die meisten deutschen Unternehmen.
Die Europäische Kommission hat eine eingehende Untersuchung gegen den chinesischen Turbinenhersteller Goldwind eingeleitet, da sie befürchtet, dass China unlautere Subventionen gewährt hat, darunter Zuschüsse, Steuervergünstigungen und Finanzierungen. Die Untersuchung könnte zu Geldstrafen in Höhe von bis zu 10 % des Umsatzes führen und ist Teil der umfassenderen Bemühungen der EU, ihre Branche für erneuerbare Energien vor subventionierter Konkurrenz aus dem Ausland zu schützen.
Die asiatischen Märkte starteten trotz positiver Wirtschaftsdaten aus Japan, China und Südkorea mit Verlusten in die Woche. Der Nikkei fiel um 0,7 % und Shanghai verlor 1,3 %, da der Dollar gegenüber asiatischen Währungen, insbesondere dem Yen, an Wert gewann. Der japanische Premierminister Takaichi hob die Vorteile des schwachen Yen für den Export hervor, während politische Entwicklungen, darunter mögliche Veränderungen in der Führung der Fed, die Devisenmärkte beeinflussten. Die Ölpreise fielen aufgrund der entspannten Lage zwischen den USA und dem Iran deutlich, während sich die Gold- und Silberpreise nach den jüngsten Rückgängen stabilisierten.
BYD, Chinas größter Automobilhersteller, verzeichnete im Januar 2026 einen Umsatzrückgang von 30 %, was bei Investoren Besorgnis über den gesamten chinesischen Automobilmarkt auslöste. Der Rückgang führte zu einem Kursverlust der BYD-Aktie von 8 % im Hongkonger Handel und wirkte sich auch auf andere chinesische Automobilhersteller aus. Der chinesische Pkw-Verband prognostiziert für 2026 eine Stagnation des Marktes, was das schwächste Wachstum seit 2020 bedeuten würde. BYD plant, der schwachen Binnennachfrage mit Innovationen, verbesserten Plug-in-Hybridmodellen und einer stärkeren Konzentration auf den Auslandsabsatz entgegenzuwirken, der im Januar um 43 % gestiegen ist.
Ford führte erste Gespräche mit dem chinesischen Elektroautohersteller Xiaomi über eine mögliche Partnerschaft, die chinesischen Autoherstellern den Eintritt in den US-Markt ermöglichen würde, obwohl Ford die Gespräche dementierte. Die Gespräche stießen auf starken politischen Widerstand seitens US-amerikanischer Gesetzgeber, die nationale Sicherheitsbedenken anführten, insbesondere hinsichtlich der angeblichen Verbindungen von Xiaomi zum Militär. Der Artikel beleuchtet die Spannungen zwischen Geschäftsmöglichkeiten im Elektroauto-Sektor und geopolitischen Erwägungen in den Beziehungen zwischen den USA und China.
Europäische Automobilhersteller wie Renault, Skoda und Stellantis begrüßen das neue Handelsabkommen zwischen der EU und Indien, das den Vertrieb erleichtern und größere Investitionen in die Fertigung in Indien, dem drittgrößten Automobilmarkt der Welt, fördern soll, während Analysten darauf hinweisen, dass China für die deutsche Industrie weiterhin wichtig bleibt.
Tesla verlagert seine Produktionsstrategie weg von traditionellen Elektrofahrzeugen, da die Autoverkäufe zurückgehen und das Kerngeschäft mit Autos einen Rückgang von 10 % und der Nettogewinn einen Rückgang von 25 % verzeichnen. Das Unternehmen stellt die Produktion der Modelle S und X ein, um sich auf humanoide Roboter (Optimus) und autonome Taxifahrzeuge (Cybercab) zu konzentrieren. Elon Musk kündigte an, dass diese neuen Produkte Ende nächsten Jahres auf den Markt kommen werden.
Tesla verlagert seinen Schwerpunkt von der traditionellen Elektrofahrzeugproduktion auf Robotik und autonome Taxis, nachdem die Autoverkäufe um 10 % und der Nettogewinn um 25 % zurückgegangen sind. Das Unternehmen wird die Produktion seiner Modelle S und X einstellen, um Kapazitäten für den Bau humanoider Optimus-Roboter und selbstfahrender Cybercab-Taxis freizusetzen. Der Abschwung ist auf den verschärften Wettbewerb und das Auslaufen der US-Subventionen für Elektrofahrzeuge zurückzuführen, verstärkt durch die politische Kontroverse um Elon Musks Unterstützung für die Trump-Regierung.
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