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Suchbegriff: Volkswagen Group

Der europäische Automobilmarkt verzeichnete 2025 ein Wachstum mit über 10,8 Millionen verkauften Fahrzeugen, jedoch gingen die Zulassungen von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor deutlich zurück. Elektroautos verzeichneten einen Anstieg von 29,9 % und erreichten einen Marktanteil von 17,4 %, während Hybridfahrzeuge mit 34,5 % am beliebtesten waren. Der Volkswagen-Konzern behielt mit einem Marktanteil von 27,6 % seine Führungsposition, während der chinesische Hersteller BYD das stärkste Wachstum verzeichnete. Der ACEA betonte die Notwendigkeit verbesserter Rahmenbedingungen und Ladeinfrastruktur, um die CO2-Ziele für 2030 zu erreichen, und wies auf erhebliche regionale Unterschiede bei der Einführung von Elektrofahrzeugen in Europa hin.
China und die Europäische Union haben eine Einigung über Maßnahmen zur Beilegung ihres Streits über chinesische Elektrofahrzeugimporte erzielt. Die EU hat Leitlinien für chinesische Elektrofahrzeughersteller zur Festlegung von Mindestimportpreisen veröffentlicht, um Bedenken hinsichtlich Subventionen auszuräumen. Die Vereinbarung zielt darauf ab, gleiche Wettbewerbsbedingungen zu schaffen und gleichzeitig chinesischen Marken die weitere Ausfuhr nach Europa zu ermöglichen. Prognosen zufolge könnten chinesische Automobilhersteller ihren Marktanteil in der EU bis 2030 auf 10 % verdoppeln.
Die Volkswagen Gruppe und Mercedes-Benz verzeichneten 2025 einen deutlichen Umsatzrückgang, der in erster Linie auf Herausforderungen auf den Märkten in China und den USA zurückzuführen war. Volkswagen lieferte 8,98 Millionen Fahrzeuge aus (ein Rückgang um 0,5 %), während Mercedes einen Rückgang um 10 % verzeichnete. Beide Unternehmen sahen sich in China einem intensiven Wettbewerb und in den USA den Auswirkungen von Zöllen gegenüber, obwohl die Verkäufe von Elektrofahrzeugen weltweit ein starkes Wachstum verzeichneten, insbesondere in Europa, wo die Verkäufe deutlich stiegen.
Der Volkswagen Konzern verzeichnete im dritten Quartal 2025 einen Nettoverlust von 1,072 Milliarden Euro, der in erster Linie auf Probleme bei der Tochtergesellschaft Porsche zurückzuführen ist, darunter strategische Verschiebungen, Abschreibungen und Anpassungen in Höhe von 4,7 Milliarden Euro. Der Neunmonatsgewinn des Unternehmens fiel um mehr als 60 % auf 3,4 Mrd. Euro, die Umsatzrendite sank auf 2,3 %. Während das Tagesgeschäft mit einem Umsatzwachstum von 2,3 % einige positive Anzeichen aufwies, sieht sich das Unternehmen mit anhaltenden Herausforderungen wie Chipknappheit, Zöllen und dem Übergang zu Elektrofahrzeugen konfrontiert.
Die Pkw-Verkäufe in der EU stiegen im September 2025 um 10%, was den dritten Wachstumsmonat in Folge bedeutet und die Jahresbilanz ins Positive dreht. Die deutschen Hersteller, insbesondere die Volkswagen-Gruppe, BMW und Mercedes, gewannen Marktanteile, während die Verkäufe von Elektroautos in der gesamten EU um 20 % und in Deutschland um 38,3 % stiegen. Tesla musste einen Absatzrückgang von 39 % hinnehmen. Trotz des Wachstums bleibt der Markt 19 % unter dem Vorkrisenniveau von 2019, wobei Experten eine anhaltende Zurückhaltung der Verbraucher aufgrund wirtschaftlicher Unsicherheit und hoher Preise feststellen, die sich möglicherweise auf das für 2035 geplante Verbot von Verbrennungsmotoren auswirken könnte.

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