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Suchbegriff: Chevron

Venezuela strebt eine Reform seiner Ölgesetzgebung an, um Partnerschaftsverträge auszuweiten und die Kontrolle von PDVSA über neue Investitionen zu reduzieren, da das Land mit Korruption und Produktionsrückgängen zu kämpfen hat. Die Reformen zielen darauf ab, produktive Beteiligungsverträge zu formalisieren, während Venezuela, das über die größten Rohölreserven der Welt verfügt, versucht, die Produktion von unter 1 Million Barrel pro Tag wieder anzukurbeln. Die Trump-Regierung unterstützt den legalen Ölverkauf durch Unternehmen wie Vitol und Trafigura, wobei Chevron und andere internationale Akteure bereitstehen, um die Produktion anzukurbeln, wenn die Reformen erfolgreich sind.
Das größte Ölfeld Kasachstans, Tengiz, wurde aufgrund von Bränden in einer wichtigen Stromerzeugungsanlage vorübergehend stillgelegt. Das von Chevron betriebene Feld, das über 40 % der Ölproduktion Kasachstans ausmacht, erlitt Schäden an den Stromverteilungssystemen, wodurch die Produktion und der Export eingestellt wurden. Dies verschärft die bestehenden Versorgungsengpässe im kasachischen Ölsektor, der in letzter Zeit mit Engpässen in der Exportinfrastruktur zu kämpfen hatte. Der Ausfall folgt auf jahrelange kapitalintensive Investitionen in den Ausbau des Feldes.
Die venezolanische Ölindustrie erlebt nach dem Sturz von Nicolás Maduro einen grundlegenden Umbruch, wobei die USA die Bemühungen zur Wiederbelebung der Produktion aus den weltweit größten nachgewiesenen Ölreserven anführen. Der Plan sieht vor, gelagertes Rohöl zu monetarisieren, PDVSA neu zu strukturieren, internationale Investitionen anzuziehen und Venezuela aus dem Einflussbereich Russlands und Chinas zu befreien. Analysten prognostizieren eine mögliche Steigerung der Produktion von derzeit unter 1 Million Barrel pro Tag auf rund 2 Millionen Barrel pro Tag bis Anfang der 2030er Jahre durch vier Kategorien von Möglichkeiten. Chevron und Repsol sind in der Lage, die ersten Investitionen zu tätigen, während neue Gesetze darauf abzielen, die Beteiligung des Privatsektors am venezolanischen Ölsektor zu fördern.
Chevron hat eine umfangreiche Erweiterung des israelischen Leviathan-Gasfeldes genehmigt, die mit Investitionen in Höhe von 2,4 Milliarden US-Dollar verbunden ist, um die Produktionskapazität von 12 Milliarden auf 21 Milliarden Kubikmeter pro Jahr zu steigern. Das Projekt umfasst die Bohrung neuer Brunnen und den Ausbau der Infrastruktur, was das Vertrauen in die regionale Energiesicherheit widerspiegelt und Ägyptens Ambitionen unterstützt, sich zu einem LNG-Hub zu entwickeln.
Internationale Ölkonzerne drängen die US-Regierung und Venezuela dazu, Vorschriften zu ändern, die es ihnen ermöglichen würden, ihre eigenen Ölexporte direkt und nicht über die staatliche PDVSA zu kontrollieren. Unternehmen wie Chevron, ENI und Repsol streben Gesetzesänderungen an, um eine direkte Exportkontrolle, schnellere Zahlungen und die Abschaffung zusätzlicher Steuern zu ermöglichen, und verweisen dabei auf Milliarden an unbezahlten Schulden aus früheren Vereinbarungen.
Die Vereinigten Staaten haben nach dem Sturz von Präsident Maduro ihre erste venezolanische Ölfracht für 500 Millionen Dollar verkauft, wobei der Erlös auf von den USA kontrollierte Bankkonten fließt. Rohstoffhändler wie Chevron, Vitol und Trafigura wollen ihre Flotten erweitern, um potenzielle 30 bis 50 Millionen Barrel venezolanisches Rohöl zu transportieren, wobei die ersten Lieferungen aus bestehenden Lagern stammen werden. Die Ölproduktion Venezuelas könnte sich bis 2035 je nach globaler Nachfrage möglicherweise erheblich ausweiten.
Chinas Importe von venezolanischem Öl werden im Februar voraussichtlich stark zurückgehen, da eine Blockade der USA verhindert hat, dass Ladungen venezolanische Gewässer verlassen konnten. Die geschätzten Lieferungen werden auf 166.000 Barrel pro Tag sinken, verglichen mit einem Durchschnitt von 642.000 Barrel pro Tag im Jahr 2025. Die US-Streitkräfte haben mehrere Tanker beschlagnahmt und eine „Öl-Quarantäne” für Venezuela verhängt, wobei nur Chevron dort operieren darf. Chinesische Käufer reduzieren ebenfalls ihre Abnahme aufgrund sinkender Preisnachlässe für venezolanisches Rohöl.
Kasachstan hat seine Ölproduktion im Dezember 2025 aufgrund eines Drohnenangriffs auf eine Single Point Mooring-Anlage und ungünstiger Wetterbedingungen im Schwarzen Meer um 230.000 Barrel pro Tag gedrosselt. Das Land hat sich außerdem zu einer weiteren Kürzung der OPEC+-Fördermenge um 669.000 Barrel pro Tag bis Juni 2026 verpflichtet, um den Markt mit seinem Überangebot ins Gleichgewicht zu bringen. Kasachstan hat zu internationaler Zusammenarbeit aufgerufen, um die Öltransportroute über das Schwarze Meer zu sichern, über die etwa 1 % der weltweiten Versorgung abgewickelt wird.
Der Branchenberater Enverus prognostiziert, dass Venezuela nach den politischen Veränderungen seine Ölproduktion bis 2035 um 50 % auf 1,5 Millionen Barrel pro Tag steigern wird, wobei sogar noch höhere Fördermengen möglich sind. Das Land steht jedoch vor erheblichen Herausforderungen, darunter eine stark marode Infrastruktur, die Investitionen in Höhe von mehreren zehn Milliarden Dollar erfordert, und die Bewältigung politischer Unsicherheiten. Die großen Ölkonzerne reagierten unterschiedlich: Einige bezeichneten Venezuela als „uninvestierbar”, während andere Bereitschaft zeigten, sich an der Erholung zu beteiligen.
Reedereien und Ölhändler erweitern dringend ihre Tanker-Kapazitäten, um venezolanische Rohölexporte abzuwickeln, da die USA sich darauf vorbereiten, nach Maduros Sturz sanktioniertes Öl zu empfangen. Große Unternehmen wie Chevron, Vitol und Trafigura konkurrieren um staatlich unterstützte Exportgeschäfte, stehen jedoch vor erheblichen logistischen Herausforderungen, darunter veraltete Lagerinfrastruktur, sanktionierte Schiffe und Hafenbeschränkungen. Die Operationen umfassen komplexe Schiff-zu-Schiff-Transfers und könnten schließlich 500.000 Barrel pro Tag erreichen, obwohl es mehrere Monate dauern könnte, bis die angesammelten Lagerbestände aufgebraucht sind.

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