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Reedereien und Ölhändler erweitern dringend ihre Tanker-Kapazitäten, um venezolanische Rohölexporte abzuwickeln, da die USA sich darauf vorbereiten, nach Maduros Sturz sanktioniertes Öl zu empfangen. Große Unternehmen wie Chevron, Vitol und Trafigura konkurrieren um staatlich unterstützte Exportgeschäfte, stehen jedoch vor erheblichen logistischen Herausforderungen, darunter veraltete Lagerinfrastruktur, sanktionierte Schiffe und Hafenbeschränkungen. Die Operationen umfassen komplexe Schiff-zu-Schiff-Transfers und könnten schließlich 500.000 Barrel pro Tag erreichen, obwohl es mehrere Monate dauern könnte, bis die angesammelten Lagerbestände aufgebraucht sind.