Lufthansa steht während der Hauptreisezeit im Sommer vor einer kritischen Krise in der Business Class, da aufgrund von Zertifizierungsverzögerungen durch die FAA nur 4 von 28 Business-Class-Sitzen in ihren neuen Boeing 787-Flugzeugen genutzt werden können. Die Verzögerungen, die mit der Verankerung der Sitze im Kabinenboden zusammenhängen, könnten zu erheblichen Einnahmeverlusten führen, da Business-Class-Tickets in der Regel mehrere tausend Euro kosten. Die Fluggesellschaft arbeitet mit Boeing und dem Sitzhersteller Collins Aerospace zusammen, um das Problem zu lösen, aber die Situation könnte Lufthansa dazu zwingen, die Ausmusterung älterer Flugzeuge zu verzögern, um die Kapazität in der Premium-Kabine aufrechtzuerhalten.