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Hyundai Motor meldete einen unerwartet starken Rückgang des Betriebsgewinns um 40 % im vierten Quartal, was den dritten Rückgang in Folge bedeutet. Hauptursache dafür sind die US-Zölle auf importierte Fahrzeuge. Der südkoreanische Automobilhersteller führte die schlechten Ergebnisse auf die Zölle der Trump-Regierung und die schwierigen Marktbedingungen zurück, prognostizierte jedoch für 2026 eine Verbesserung der Verkaufszahlen und Gewinnmargen durch höhere Lieferzahlen und den Verkauf von Fahrzeugen der Oberklasse.
Toyota Motor erzielte 2025 weltweit einen Rekordabsatz von 10,5 Millionen Fahrzeugen und behauptete damit trotz der von Präsident Trump verhängten US-Zölle seine Position als weltweit führender Automobilhersteller. Das Unternehmen zeigte eine starke Performance in Nordamerika, während chinesische Wettbewerber ihre Marktpräsenz ausbauten. Der Artikel behandelt auch damit verbundene Entwicklungen in der Automobilindustrie, darunter den Wettbewerb beim Verkauf von Elektrofahrzeugen, Auswirkungen des Handels und die Performance regionaler Märkte.
Südkorea drängt auf die Verabschiedung eines 350 Milliarden US-Dollar schweren Investitionsgesetzes, während Präsident Trump damit droht, die Zölle auf südkoreanische Automobile von 15 % auf 25 % zu erhöhen. Diese Maßnahme erfolgt vor dem Hintergrund von Handelsspannungen, wobei die Aktien von Hyundai Motor nach der Ankündigung der Zollerhöhung um 2 % gefallen sind. Der südkoreanische Finanzminister Koo Yun-cheol drängt die Gesetzgeber, das Investitionsgesetz schnell zu verabschieden, um mögliche wirtschaftliche Auswirkungen abzumildern.