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Die Drohung von Präsident Trump, 50 % Zölle zu erheben und in Kanada hergestellte Flugzeuge, insbesondere Jets von Bombardier, nicht mehr zu zertifizieren, hat zu Unsicherheit auf dem privaten Luftfahrtmarkt geführt, was Kursrückgänge und Verzögerungen bei Transaktionen zur Folge hatte und die Beziehungen zwischen den USA und Kanada belastete.
Der Artikel analysiert das jüngste Handelsabkommen zwischen der EU und Indien und argumentiert, dass es zwar als geopolitischer Sieg gegen den Isolationismus der USA dargestellt wird, aber in Wirklichkeit verwässert ist und nicht die schmerzhaften Liberalisierungsmaßnahmen enthält, die erforderlich wären, um echte geopolitische Glaubwürdigkeit zu demonstrieren. Der Autor stellt in Frage, ob Handelsabkommen wirklich außenpolitische Ziele fördern, und verweist dabei auf protektionistische Probleme innerhalb der EU und vergleicht sie mit anderen geopolitischen Handelsabkommen.
Präsident Trump drohte Kanada mit 50 %igen Zöllen auf alle Flugzeugimporte und der Entzug der Zulassung für Bombardier-Jets, sofern die kanadischen Aufsichtsbehörden Gulfstream-Flugzeuge nicht zertifizieren. Diese Drohung hat Bedenken hinsichtlich der Vermischung von Flugsicherheit und politischen Streitigkeiten, möglicher Störungen der nordamerikanischen Luftfahrtindustrie und Arbeitsplatzverlusten ausgelöst. Das Weiße Haus stellte klar, dass bereits in Betrieb befindliche Flugzeuge nicht betroffen seien, doch die Situation verdeutlicht die anhaltenden Handelsspannungen zwischen den USA und Kanada.
US-Präsident Donald Trump droht mit der Aberkennung der Zertifizierung kanadischer Flugzeuge, darunter auch Jets von Bombardier, und der Einführung von Zöllen in Höhe von 50 %, wodurch sich die Handelsspannungen mit Kanada verschärfen, nachdem Premierminister Mark Carney sich zu Störungen der globalen Ordnung geäußert hatte.