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Die Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) führen ein 90 Millionen Franken teures Umrüstungsprojekt durch, um das übermäßige Schütteln ihrer FV-Dosto-Doppelstockzüge zu beheben, die den Spitznamen „Shake Trains“ (Schüttelzüge) erhalten haben. Die Umrüstung umfasst die Entfernung des Anti-Roll-Ausgleichssystems und die Anpassung der Federung, um mehr Flexibilität zu erzielen, was zu einer Verringerung der Vibrationen um etwa ein Drittel führt. Testfahrten zeigen eine verbesserte Stabilität. Das gesamte Flottenumbauprogramm soll innerhalb von sieben Jahren abgeschlossen sein und Ende 2026 beginnen.
Die Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) führen ein 90 Millionen Franken teures Projekt zur Modernisierung ihrer FV-Dosto-Doppelstockzüge durch, um übermäßige Erschütterungen zu beseitigen. Die Modifikationen umfassen den Ausbau des Neigungsausgleichssystems und die Anpassung der Federung, um die Vibrationen um etwa ein Drittel zu reduzieren. Die ersten Testfahrten zeigen eine verbesserte Stabilität. Der Passagierbetrieb soll nach Erhalt der Betriebsgenehmigung bis 2033 auf allen 62 Zügen aufgenommen werden.